Uutiset

Alumiinilevyistä on tullut tärkeä materiaali nykyaikaisessa teollisuudessa sen erinomaisten kevyiden ominaisuuksien vuoksi. Kun tiheys on vain 2,7 g/cm³, alumiinilevy tarjoaa merkittäviä etuja teräksestä verrattuna painoherkissä sovelluksissa. Alumiinilevyjen kevyt luonne ei vain vähennä kuljetuskustannuksia, vaan myös parantaa energiatehokkuutta. Autoteollisuuden valmistuksessa alumiinilevyn käyttäminen voi vähentää ajoneuvon painoa huomattavasti, mikä parantaa polttoainetaloutta. Lisäksi alumiinilevyn korkea lujuus-paino-suhde tekee siitä ihanteellisen valinnan rakennus- ja pakkausteollisuudelle.

Alumiinikela on tullut yhä tärkeämmäksi nykyaikaisessa valmistuksessa sen erinomaisten muodostumis- ja tarkkuuskäsittelyominaisuuksien vuoksi. Alumiinikelan käsittelytarkkuutta ohjataan ensisijaisesti edistyneiden rullaustekniikoiden, tarkkojen jännitysohjausjärjestelmien ja automatisoidun paksuuden valvontalaitteiden avulla. Nykyaikaiset alumiinikelan tuotantolinjat voivat saavuttaa paksuustoleranssit ± 0,01 mm: n sisällä, mikä varmistaa yhdenmukaisen laadun erilaisille teollisuussovelluksille. Alumiinikelan pintapinta on toinen kriittinen tekijä, jota ylläpidetään erikoistuneiden kiillotus- ja pinnoitustekniikoiden avulla.

Kun verrataan korroosionkestävyyttä, ruostumaton teräs ylittää yleensä alumiinin useimmissa ympäristöissä. Ruostumattoman teräksen kromipitoisuus muodostaa passiivisen oksidikerroksen, joka suojaa ruostumiselta ja korroosiolta. Vaikka alumiini kehittää luonnollisesti oksidikerroksen, ruostumaton teräs tarjoaa erinomaisen suojan, etenkin kloridirikkaissa ympäristöissä, kuten rannikkoalueilla. Ruostumattoman teräksen korroosionkestävyyttä voidaan parantaa edelleen lisäämällä kromipitoisuutta tai lisäämällä elementtejä, kuten molybdeeni.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket suosivat laajasti niiden poikkeuksellista korroosionkestävyyttä. Nämä putket sisältävät vähintään 10,5% kromia, joka muodostaa pinnalle tiheän kromioksidin suojakalvon, joka vastustaa tehokkaasti vedestä, ilmasta ja erilaisista kemikaaleista. Niiden joukossa 304 ja 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettu putket osoittavat erinomaista korroosionkestävyyttä, ja 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkea, jotka tarjoavat paremman vastuskyvyn kloridikorroosiolle molybdeenin lisäämisen vuoksi.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kelojen tuotantoprosessi sisältää pääasiassa kuumaa rullausta, kylmää liikkuvuutta, hehkuttamista, happojen pesua ja viimeistelyä. Ensinnäkin ruostumattomasta teräksestä valmistetut kelat lämmitetään korkeissa lämpötiloissa kuuman rullausprosessin kautta ja rullataan sitten paksumpiin kelaihin. Myöhemmin kylmävalssausprosessi rullaa edelleen ruostumattomasta teräksestä valmistetun kelan, jotta sen paksuus on ohuempi ja pinnan tasaisempi.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen tankojen tekniset tiedot sisältävät pääasiassa neljää luokkaa: halkaisija, pituus, materiaali ja pintaolosuhteet. Yleiset halkaisijat vaihtelevat 1 mm: stä pienikokoista 300 mm: iin suurten halkaisijan palkkien kohdalla, vakiopituudet ovat tyypillisesti 3-6 metriä kiinteissä tai satunnaiskokoissa. Eri materiaalien joukossa käytetään 304 ja 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettuja tankoja, joita käytetään eniten, ja 316 ruostumattomasta teräksestä valmistettua palkkia tarjoavat parempaa korroosionkestävyyttä niiden molybdeenipitoisuuden vuoksi.